避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時,在導油管壁會出現結焦現象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,岳陽320導熱油,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。
合成導熱油的再生是指將使用到一定程度但尚未包圍的合成導熱油經過適當的加工處理后,使其達到原產品的指標的過程,再生處理可以有效的對合成導熱油進行合理的應用,有效的節約資源,對現在倡導的保護環境有非常大的作用,320導熱油生產廠家,在合成導熱油的再生處理中有許多注意的地方,320導熱油價格,再生處理的方法一般是采取減壓蒸餾,去除高沸物和低沸物,320導熱油廠家,然后精制、脫色、中和酸值取得再生產品,工藝流程為:檢驗導熱油未劣化含量—蒸餾(去除低沸物,高沸物)—精制—脫色—中和酸值—再生產品。合成導熱油再生技術有效地解決了廢棄導熱油再利用,大大減少了工業成本,有效解決了工業污染嚴重問題。
粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷,轉速相同時。所用導熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。導熱油在高溫運行中有誘導、吸附、硬化和脫落等步驟的結焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導熱油焦,并影響其熱油爐的傳熱效果,也同時隔離了導熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設備,由此可見控制導熱油酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。
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